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HONDA(ホンダ)
BA−AF55(キャブレター仕様のクレア スクーピー)
JBH−AF55(PGM-FI搭載(インジェクション)仕様のクレア スクーピー)
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| ホンダ/クレアスクーピー |
ホンダ/クレアスクーピーi |
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| ホンダ/クレアスクーピースペシャル |
ホンダ/クレアスクーピーデラックス |
可愛らしいスタイルは、優しい4スト時代の象徴的な車体。
可愛い外観をグッと引き締めるメッキパーツや、さらにはハイスピードプーリーも発売されている。フルフェイスの似合わない女の子もハーフキャップでおしゃれに可愛くおでかけできる姿もよく見られる光景となった。
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| スクーピーのキャブレターエンジン/インジェクションエンジンの主要スペック |
| 主な項目 |
BA-AF55 スクーピー(=AF55E/キャブ) |
JBH-AF55 スクーピー(=AF69E/FI) |
| 型式 |
ホンダ・BA-AF55 |
ホンダ・JBH-AF55 |
| 全長 |
1.695(m) |
1.695(m) |
| 全幅 |
0.625(m) |
0.625(m) |
| 全高 |
1.000(m) |
1.000(m) |
| シート高 |
0.710(m) |
0.710(m) |
| 乾燥重量 |
72(kg) |
79(kg) |
| 燃料消費率 |
75.0(km/L) |
76.5(km/L) |
| エンジン型式 |
AF55E |
AF69E |
| エンジン種類 |
水冷4ストロークOHC単気筒 |
水冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 |
49(cm3) |
49(cm3) |
| 圧縮比 |
12.0 |
12.0 |
| 最高出力 |
3.6 [4.9]/8,000(kw[PS]/rpm) |
3.2[4.4]/85000(kw[PS]/rpm) |
| 最大トルク |
4.5 [0.46]/7,000(N・m[kg・m]/rpm) |
4.0[0.41]/6,000(N・m[kg・m]/rpm) |
| 燃料供給装置形式 |
NVK00Aキャブレター型式 |
電子制御燃料噴射式(PGM-FI) |
| 燃料タンク容量 |
5.0(L) |
4.8(L) |
| 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック) |
無段変速式(Vマチック) |
| タイヤ(前・後) |
前後90/90-10 50J |
前後90/90-10 50J |
| ブレーキ形式(前・後) |
ドラムブレーキ |
ドラムブレーキ |
| 発売時税抜き価格 |
159,000円(2001/1/23) |
190,000円(2007/10/5) |
| 関連記事 |
☆50ccファッションスクーター「クレア スクーピー」シリーズを発売 |
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★4スト原付豆知識事典★
『BA−AF55』
2001年1月23日にホンダから発売されたキャブレター仕様のクレア スクーピー。ジョルノ クレアのエンジンをベースに開発された可愛らしいおしゃれなスタイル。
ファッションスクーターの名の下に特に女性や10代〜20代の心を掴み、人気車種となる。
『JBA−AF55』
2007年10月5日、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)搭載のクレアスクーピー。エンジン型式も旧型AF55Eからインジェクション対応新型AF69Eを搭載した。
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