初心者のための原付スクーター改造ナビ

　カスタム系４ストスクーターとしての人気車種ズーマー。
　ツインヘッドライトとワイルドなフォルムが特徴ののネイキッドスクーター。
　外装系パーツはとても充実しており、個性のあるカスタマイズが楽しめるバイク。

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ズーマーのキャブレターエンジン/インジェクションエンジンの主要スペック
主な項目	BA-AF58 ズーマー（＝AF55E/キャブ）	JBH-AF58 ズーマー（＝AF69E/ＦＩ）
型式	ホンダ・BA-AF58	ホンダ・JBH-AF58
全長	1.860（m）	1.860（m）
全幅	0.735（m）	0.735（m）
全高	1.025（m）	1.025（m）
シート高	0.735（m）	0.735（m）
乾燥重量	79（kg）	87（kg）
燃料消費率	75.0（km/L）	75.0（km/L）
エンジン型式	AF55E	AF69E
エンジン種類	水冷4ストロークOHC単気筒	水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量	49（cm³）	49（cm³）
圧縮比	12.0	12.0
最高出力	3.6 [4.9]/8,000（kw[PS]/rpm）	3.1［4.2］/85000（kw[PS]/rpm）
最大トルク	4.5 [0.46]/7,000（N・m[kg・m]/rpm）	4.0［0.41］/5,500（N・m[kg・m]/rpm）
燃料供給装置形式	NVK00Cキャブレター型式	電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
燃料タンク容量	5.0（L）	4.8（L）
変速機形式	無段変速式（Vマチック）	無段変速式（Vマチック）
タイヤ（前・後）	前120/90-10 54J　後130/90-10 59J	前120/90-10 57J　後130/90-10 61J
ブレーキ形式（前・後）	ドラムブレーキ	ドラムブレーキ
発売時税抜き価格	189,000円(2001/6/1)	225,000円(2007/10/5)
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	キタコ/ パワードライブKIT タイプ3 スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとスーパードライブフェイスをセットにしたチューニングパーツです。
	デイトナ/ P.A.スーパーハイスピードプーリーキットプーリー本体／プーリーボス／ランププレート／スライダー
	デイトナ/ 強化Vベルト下ゴムを通常の標準ゴム、シングル構造から標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルし、ベルトスリップを激減したハイグレードタイプの強化ベルト。
	キタコ/ ケブラードライブベルト国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のベルトとして大きな信頼を得ています。
	カメレオンファクトリー/ パフォーマンスVベルト高性能素材ケブラーを100％使用することによりズバ抜けた強度と耐久性を実現したVベルトです。
	キジマ/ エアークリーナー微細な塵まで植毛とポリウレタンフォームの間で確実にキャッチする高い捕集効率を実現させるとともに、低い通気抵抗の両立を可能にし長期間の使用を可能にした耐油・耐水・耐候性を持ち合わせる特殊加工を施した素材を使用しました。
	キジマ/ パワーフィルターエアードラムサイレンサー形エアフィルター。カスタム度UP！使用条件に合わせたキャブレターセッティングが必要となります。
	SP武川/ ストリートスピードメーターキット（ホワイト&ブラック）ノーマルハンドル用アルミ削り出し、アルマイト仕上げメーターステー付。メーターパネルは、ホワイトベースにブラック文字で指針は視認性を重視したレッドを採用。
	SP武川/ ストリートスピードメーターキット（ブラック&グリーン）アルミ削り出し、アルマイト仕上げメーターステー付。メーターパネルは、ブラックベースに蛍光グリーンの夜間透過照明タイプ。点灯時、グリーンの文字が光り、ハンドル周りを美しく演出します。オドメーターに加え、距離を戻せるトリップメーター付き。
	SP武川/ ストリートスピードメーターキット（ラージLCDスピード&タコメーターα）ノーマルハンドル用アルミ削り出し、アルマイト仕上げメーターステー付。スピードメーター、タコメーター、オドメーターの機能を一つにまとめたラージサイズのマルチメーター。オドメーターは最高99999km。
	SP武川/ ストリートスピードメーターキット（ブルーLED）ノーマルハンドル用アルミ削り出し、アルマイト仕上げメーターステー付。発光構造の異なるELタイプ同様、メーターパネル全面を色むらのほとんど無い鮮やかなブルーに発光します。
	キタコ/ KITACO ショックアブソーバーキタコオリジナルのリアショックアブソーバー。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に引き出して開発されたスクーター専用チューニングパーツです。
	カヤバ/ VS255S オイル複筒式リヤクッションユニット/フローティングスプリングシート付ツインスプリング/カム式スプリングイニシャル調整　(5段)※細身タイプ
	キジマ/ フロアボード（アルミ製）車種専用設計のNEWフロアボードシリーズは車体側ボードが傷まないよう、既存のボルト位置を考慮して設計しました。メンテナンスによる脱着も車体を傷めません。
	キジマ/ メッキサイドスタンド標準装備されていないスチール製メッキ仕上げスクーター用のサイドスタンド。
	デイトナ/ ヘッドライトバルブ MH6-1タイプ（クリア）純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能です。バイク専用設計で耐震・耐熱対策もバッチリ。
	デイトナ/ MAXFIREイリジウムプラグ NGKスパークプラグとデイトナのコラボレートによるスパークプラグ。鋭角なカットによりカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現します。
	キタコ/ ハイブリッドCDIユニットノーマルCDIでは不可能だった未知の領域12000rpmまで最適な点火プログラムが設定されエンジンのもつ性能を最大限まで発揮する事ができます。
	POSH/ レーシングCDI スーパーバトル適合条件等：型番：NPS50_1～6／フレームNo：AF58-1000001～レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。

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★４スト原付豆知識事典★

『ＢＡ－ＡＦ５８』
　２００１年6月1日にホンダから発売されたキャブレター仕様の初代ＺＯＯＭＥＲ（ズーマー）の正式名称。独特のフォルムからネイキッドスクーターの異名を持つ。

　のちにスペシャルエディションやデラックスが発売されるなど、人気車種となる。

『ＪＢＨ－ＡＦ５８』
　２００７年10月5日、ＴＯＤＡＹに遅れること１ヶ月、電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）搭載のＺＯＯＭＥＲ発売。

　キャブレターからフューエルインジェクションに変わり最大出力等は抑えられたが、乗りやすさと環境影響を追及した新世代の標準規格へ。

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