ジョルノ用適合改造パーツ (GIORNO PARTS) 特集

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

 

ジョルノ用適合改造パーツ (GIORNO PARTS) 特集

■ GIORNO ジョルノ用 適合改造社外パーツ

 

HONDA (ホンダ) 原付スクーター

JBH-AF70 【PGM-FI 搭載(フューエルインジェクション)仕様GIORNO】

 

ホンダ・JBH-AF70 ジョルノ

 

丸くてかわいいファッションスクーター「GIORNO」(通称名:ジョルノ)。

かつて1992年に2ストロークで発売されていた「A-AF 24ジョルノ」のリファインモデル。
空冷・4ストローク・OHC単気筒50ccエンジンを搭載したニュージョルノの型式ナンバーは「JBH-AF70」が割り当てられています。

JBH-AF70ジョルノは燃料消費率73.0(km/L)の効率のよいエコバイク。
2スト時代のジョルノは48.6(km/L)だったことから、時代と技術力の進歩が読み取れます。

エンジンの型式は「AF70E」と、他のモデルの流用エンジンではなく、ニュージョルノ専用設計の新エンジン。

通勤・通学や買い物での使用など、幅広い用途に対応できるよう、ヘルメットと小物を収納できる22L容量のシート下収納スペース、1Lのペットボトルも収納可能なフロントインナーラック、使いやすい形状にこだわったコンビニフックなどを装備し、スクーターに求められる快適な使い勝手を実現しています。また、いたずらや盗難抑止に効果が高いシャッター付キーシリンダーを採用スクーター。

 

 

 

ジョルノの新インジェクションエンジン/旧2ストエンジンの主要スペック

■ インジェクションGIORNO VS 旧2ストキャブレターGIORNO

 

【 2013 Honda Giorno Scooter 】 【 HONDA GIORNO (2012) 】

 

主な項目 JBH-AF70 ジョルノ
(=AF70E/インジェクションエンジン)
A-AF 24 ジョルノ
(=AF24E(空冷・2サイクル・単気筒))
型式 ホンダ・JBH-AF70 A-AF 24
全長 1.685(m) 1.660(m)
全幅 0.650(m) 0.630(m)
全高 1.035(m) 1.010(m)
シート高 0.710.(m) 0.720(m)
車両重量 81(kg) 69(kg)
燃料消費率 73.0(km/L) 48.6(km/L)
エンジン型式 AF70E AF24E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒 空冷・2サイクル・単気筒
総排気量 49(cm3) 49(cm3)
圧縮比 10.1 7.0
最高出力 2.8[3.8]/8,250(kw[PS]/rpm) 5.6/6,500(PS/rpm)
最大トルク 3.7[0.38]/7,000(N・m[kg・m]/rpm) 0.68/5,500(kg・m/rpm)
燃料供給装置形式 電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> PA 35キャブレター型式
燃料タンク容量 4.6(L) 4.2(L)
変速機形式 無段変速式(Vマチック) 無段変速式(Vマチック)
タイヤ(前・後) 80/100-10 46J 3.00-10 32 J
ブレーキ形式 機械式リーディング・トレーリング 機械式リーディングトレーリング
発売時税抜き価格 159,600円(2011/1/28) 189,000円(1992/3/17)
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原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・スクーター高性能改造パーツセレクション
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タケガワ リアショックアブソーバー GIORNO ジョルノ Today Dio
グロンドマン【駆動系】[AF70]ジョルノ■国産ドライブVベルト
アールケイエキセル 【ジョルノ用】RK GATES スクーターベルト RK-1120SV
ジョルノ AF70 用 ベルト 純正タイプ
デイトナ:MAXFIRE イリジウムプラグ ジョルノ(11年/1-)[JBH-AF70]
旭風防 ウインドシールド ホンダ ジョルノ (JBH-AF70)
ホンダ純正アクセサリー ジョルノ(AF70) フロントキャリア
ホンダ純正アクセサリー GIORNO(ジョルノ)(AF70) シートカバー:ブラックタイプ
ホンダ純正アクセサリー GIORNO(ジョルノ)(AF70) リアキャリア
BS-BATTERY MFバッテリー BTX4L-BS ホンダ/本田/HONDA ジョルノ AF70
キタコ サイドスタンド HS-160 メッキ ホンダ ジョルノ DIO(4スト) DIO(4ST/FI)
キタコ: エアクリーナーカバーガーニッシュ(GIORNO(AF70)用)
キタコ マフラーカバー メッキ ジョルノAF70
キタコ: ミニキャプトンマフラー(GIORNO(AF70)用)
ウイルズウィン ジョルノ(AF70)用 スーパートラップマフラー
ウィルズウィン ジョルノ(AF70)用 アトミックツインマフラー スポーツタイプ
 
 
 
 
 
 
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HONDA ジョルノ (GIORNO) 解説

■ ジョルノ (GIORNO) スペシャルアーカイブ

 

原付+ビッグスクーター 改造ナビ

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ JBH-AF70
 

2011年1月28日にホンダから発売された4ストローク、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)エンジン仕様のGIORNO(ジョルノ)の正式名称。

旧世代の2ストジョルノ(A-AF 24)を19年の時を経て、4ストロークインジェクションスクーターとしてリファインさせた新スクーター。
中間形態として、4ストロークのジョルノクレア(BA-AF54)や、発展型としてのクレアスクーピー(BA-AF55)があり、JBH-AF70はそれらの源流を直接進化させたホンダのニューモデルスクーター。

 

 

2014年01月14日 原付スクーター「ジョルノ」のカラーリングを変更し発売 ツートーンカラーを採用した「ジョルノ・デラックス」をタイプ追加し発売
2013年01月18日 特別カラーの「ジョルノ・スペシャルエディション」を限定発売
2012年01月17日 原付スクーター「ジョルノ」に「ジョルノ・スポルト」を追加し新発売
2011年01月27日 おしゃれで高級感のある原付スクーター「ジョルノ」を新発売

 

別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい(例:ウエイトローラー)ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系(ボアアップキットやプーリーなど)のパーツは全く同じものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。

 

 

 

この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。

■ 国内販売スクーター&車種別適合パーツカタログ

 

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原付+ビッグスクーター改造基本スペック&パーツ INDEX
ズーマー ZOOMER 改造 ☆ BA-AF58 ☆ JBH-AF58 【スペックと特徴】
トゥデイ TODAY 改造☆ BA-AF61 ☆ JBH-AF67 【スペックと特徴】
ディオ DIO 改造☆BA-AF56 ☆JBH-AF57 ☆JBH-AF62 ☆BA-AF63 ☆JBH-AF68 【スペックと特徴】
スクーピー SCOOPY 改造 ☆ BA-AF55 ☆ JBH-AF55 【スペックと特徴】
ジョルノ GIORNO 改造 ☆ JBH-AF70 【スペックと特徴】
ダンク Dunk 改造 ☆ JBH-AF74 【スペックと特徴】
ビーノ VINO 改造 ☆ BA-SA26J ☆ JBH-SA37J 【スペックと特徴】
ボックス VOX 改造 ☆ JBA-SA31J 【スペックと特徴】
ジョグ JOG 改造 ☆ JBH-SA36J ☆ JBH-SA39J 【スペックと特徴】
BW'S ビーウィズ 改造 ☆ JBH-SA44J 【スペックと特徴】
アドレスV50 ADDRESS V50 改造 ☆ BA-CA44A 【スペックと特徴】
レッツ4 / レッツ5 Let's4 / Let's5 改造 ☆ JBH-CA45A ☆ JBH-CA47A 【スペックと特徴】
チョイノリ 改造 ☆ BA-CZ41A 【スペックと特徴】

 

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当サイトのベース車体はHONDAの50cc・AF-61キャブレタートゥデイデラックス。

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