ジョグ用適合改造パーツ (JOG PARTS) 特集

■　JOG ジョグ用適合改造社外パーツ

【 YAMAHA (ヤマハ) 原付スクーター 】

◆ JBH-SA36J 【フューエルインジェクション仕様JOG】
◆ JBH-SA39J 【フューエルインジェクション仕様JOGデラックス】

JBH-SA36J（フューエルインジェクションモデル）
通称名JOG（ジョグ） CE50。
JBH-SA39J　（フューエルインジェクション上位モデル）
通称名JOG Deluxe　（ジョグデラックス）。

ホンダDIOとヤマハJOG。かつての日本の二大スクーターと言える代表的スクーター「ジョグ」の４ストインジェクションモデル。

『ニューフレンドリーJOG』をコンセプトに、次代のニーズと市場トレンドに呼応しエンジンと車体を全面新設計、走りの基本機能、利便性、環境性能を高次元で調和させ、スマートかつクリーンなモデルとなっている。

「JBH-SA39J」は、標準モデル「ジョグ CE50」をベースに前輪ディスクブレーキ、前後軽量アルミ製キャストホイールを採用しスポーティーさを強調したモデル。発売時に、「ジョグデラックス」として市場に投入された。両車とも水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒搭載車。
2009年1月15日には「CE50ZR（ジョグZR）」として同型式・同エンジンの車体が販売されました。

ジョグのインジェクションエンジンの主要スペック

■　インジェクションJOG


【 JOG ZR（SA39J・黒）】	【ヤマハ　ジョグ５０　４スト　ＪＯＧ】

主な項目	JBH-SA36J ジョグ（＝A312E/インジェクションエンジン）
型式	ヤマハ・JBH-SA36J
全長	1.685（m）
全幅	0.650（m）
全高	1.035（m）
シート高	0.725（m）
乾燥重量	78（kg）
燃料消費率	66.0（km/L）
エンジン型式	A312E
エンジン種類	水冷4ストロークSOHC3バルブ
総排気量	49（cm3）
圧縮比	12.0
最高出力	3.1 [4.2]/8,500（kw[PS]/rpm）
最大トルク	3.9 [0.40]/6,500（N・m[kg・m]/rpm）
燃料供給装置形式	電子燃料噴射(フュエルインジェクション)
燃料タンク容量	4.4（L）
変速機形式	Vベルト式無段変速
タイヤ（前・後）	90/90-10 41J／90/90-10 41J(チューブレス)
ブレーキ形式	ドラムブレーキ
ヘッドライト	ハロゲンバルブ／12V、40W/40W×1
発売時税抜き価格	138,000円(2007/10/12)
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キタコ：ドライブベルトtypeX　forパワードライブKIT/4stJOG・JOG-DX・JOG-ZR

キタコ：i-map（インジェクションコントロールユニット）Ver.2.0/JOG（4st）・VOX

デイトナ：スーパースプリントウエイトローラー（YAMAHAφ15）/JOG（FI）

KN企画：スクーターウエイトローラー（YAMAHA φ15mm）/JOG（FI）

MAXFIRE イリジウムプラグ

ALBA [SA39J]ジョグ 4サイクル■国産カスタムシートカバー

JOG ジョグZR SA36J/SA39J マフラーカバープロテクター

スーパーバリュー JOG SA36/SA39J リアスポイラー

キタコ：OKDリアショック/JOG（FI）・JOG-DX（FI）・JOG-ZR（FI）

ベリアル：SPLリヤサスペンション/4stJOG

キタコ：ラジエタースクリーン/JOG-ZR（FI）

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NRマジック：V-ASTRO Final［Ecoプライスシリーズ］/JOG（4st）

キタコ：63cc LIGHTボアアップキット/JOG（4st）

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YAMAHA ジョグ(JOG) 解説

■　ジョグ(JOG)　スペシャルアーカイブ

	JBＨ-SA36J
	ヤマハが2007年10月12日に実戦投入したインジェクション搭載車JOG（ジョグ）CE50の正式名称。ライバルである01年に4スト化されたDIOの発売より遅れること6年半、とうとうJOGも4スト化されることとなった。

	JBＨ-SA39J
	2007年12月15日発売のジョグデラックス。インジェクション搭載車。 SA36Jと同じA312Eエンジンなので、内部パーツはジョグもＤＸも同じ物が使用できる。

2013年5月15日	スポーツ＆スタイリッシュスクーター　「ジョグ CE50ZR」にスペシャルカラーを追加設定
2013年1月11日	デビュー30年を迎えるスタンダードスクーター　「ジョグ CE50」シリーズ2013年モデル発売について
2011年1月13日	軽快な走りで人気の原付1種スクーター、新色を追加　「ジョグ CE50」シリーズ 2011年モデルについて
2009-02-19	“スマート＆クリーン”を調和させたスタンダードスクーター「ジョグ CE50」「ジョグ CE50D」2009年モデル発売
2009-01-06	リアスポイラー、リザーブタンク付きリアサスペンション採用のスポーティスクーター「ジョグ CE50ZR」新発売
2007-11-15	前輪ディスクブレーキ、前後アルミ製キャストホイール採用のデラックスモデルヤマハ「ジョグ CE50 D」新発売
2007-09-03	“スマート＆クリーン”を調和させた新スタンダードスクーターヤマハ「ジョグ CE50」新発売

別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい（例：ウエイトローラー）ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系（ボアアップキットやプーリーなど）のパーツは全く同じものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。

この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック＆適合パーツを取り上げていきます。

■　国内販売スクーター＆車種別適合パーツカタログ

■	原付 + ビッグスクーターカスタム改造ナビ TOP
■	原付+ビッグスクーター改造基本スペック＆パーツ INDEX
■	ズーマー ZOOMER 改造　☆ BA-AF58 ☆ JBH-AF58 【スペックと特徴】
■	トゥデイ TODAY 改造☆ BA-AF61 ☆ JBH-AF67 【スペックと特徴】
■	ディオ DIO 改造☆BA-AF56 ☆JBH-AF57 ☆JBH-AF62 ☆BA-AF63 ☆JBH-AF68 【スペックと特徴】
■	スクーピー SCOOPY 改造　☆ BA-AF55 ☆ JBH-AF55 【スペックと特徴】
■	ジョルノ GIORNO 改造　☆ JBH-AF70 【スペックと特徴】
■	ダンク Dunk 改造　☆ JBH-AF74 【スペックと特徴】
■	ビーノ VINO 改造　☆ BA-SA26J ☆ JBH-SA37J 【スペックと特徴】
■	ボックス VOX 改造　☆ JBA-SA31J 【スペックと特徴】
■	ジョグ JOG 改造　☆ JBH-SA36J ☆ JBH-SA39J 【スペックと特徴】
■	BW'S ビーウィズ改造　☆ JBH-SA44J 【スペックと特徴】
■	アドレスV50 ADDRESS V50 改造　☆ BA-CA44A 【スペックと特徴】
■	レッツ4 / レッツ5 Let's4 / Let's5 改造　☆ JBH-CA45A ☆ JBH-CA47A 【スペックと特徴】
■	チョイノリ改造　☆ BA-CZ41A 【スペックと特徴】