スクーピー用適合改造パーツ (SCOOPY PARTS) 特集

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

 

スクーピー用適合改造パーツ (SCOOPY PARTS) 特集

■ SCOOPY スクーピー用 適合改造社外パーツ

 

HONDA (ホンダ) 原付スクーター

BA-AF55 【キャブレター仕様SCOOPY】
JBH-AF55 【PGM-FI 搭載(フューエルインジェクション)仕様SCOOPY】

 

 

可愛らしいスタイルは、優しい4スト時代の象徴的な車体。
可愛い外観をグッと引き締めるメッキパーツや、さらにはハイスピードプーリーも発売されている。
フルフェイスの似合わない女の子もハーフキャップでおしゃれに可愛くおでかけできる姿もよく見られる光景となった。

ジョルノダンク等の新型車両の投入の時期、ホンダのスクーターラインナップから姿を消した。

開発のベース車両が「ジョルノクレア」だったため、「クレアスクーピー」と名付けられている。

 

 

 

スクーピーのキャブレターエンジン/インジェクションエンジンの主要スペック

■ キャブレターSCOOPY VS インジェクションSCOOPY

 

【 クレアスクーピー/scoopy 】 【 スクーピーi試乗インプレ 】

 

主な項目 BA-AF55 スクーピー
(=AF55E/キャブレターエンジン)
JBH-AF55 スクーピー
(=AF69E/インジェクションエンジン)
型式 ホンダ・BA-AF55 ホンダ・JBH-AF55
全長 1.695(m) 1.695(m)
全幅 0.625(m) 0.625(m)
全高 1.000(m) 1.000(m)
シート高 0.710(m) 0.710(m)
乾燥重量 72(kg) 79(kg)
燃料消費率 75.0(km/L) 76.5(km/L)
エンジン型式 AF55E AF69E
エンジン種類 水冷4ストロークOHC単気筒 水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量 49(cm3) 49(cm3)
圧縮比 12.0 12.0
最高出力 3.6 [4.9]/8,000(kw[PS]/rpm) 3.2[4.4]/85000(kw[PS]/rpm)
最大トルク 4.5 [0.46]/7,000(N・m[kg・m]/rpm) 4.0[0.41]/6,000(N・m[kg・m]/rpm)
燃料供給装置形式 NVK00Aキャブレター型式 電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
燃料タンク容量 5.0(L) 4.8(L)
変速機形式 無段変速式(Vマチック) 無段変速式(Vマチック)
タイヤ(前・後) 前後90/90-10 50J 前後90/90-10 50J
ブレーキ形式 ドラムブレーキ ドラムブレーキ
発売時税抜き価格 159,000円(2001/1/23) 190,000円(2007/10/5)
関連記事 50ccファッションスクーター「クレア スクーピー」シリーズを発売 環境性能を高めた「クレア スクーピー」を発売

 

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・スクーター高性能改造パーツセレクション
キタコ ハイブリット CDI ユニット / スマートDio[AF56全車種] / スマートDio-DX/-Z4[AF57全車種] / クレアスクーピー/-i[AF55全車種]
キタコ パワー ドライブ キット タイプ3 / クレアスクーピーI (AF55全車種)、スマートDIO (AF56全車種)、スマートDIO-DX/Z4 (AF57全車種)、スマートDIO-Z4 (AF63全車種)、ズーマー
アルバ HONDA (AF55クレアスクーピー用 レーシングプーリーフェイス
グロンドマン [AF55] クレアスクーピー用■ハイパフォーマンスドライブキット
ALBA [AF55] クレアスクーピー■ノーマルプーリー
グロンドマン クレアスクーピー(AF55)用 国産ドライブVベルト スタンダードタイプ
NTB製 ホンダ Crea Scoopy クレアスクーピー/AF55用 Vベルト
NTB製 ホンダ Crea Scoopy クレアスクーピー/AF55用 ウエイトローラー WH16-6.5
NGK:イリジウムプラグIX(クレア・スクーピー iスペシャル(型式:AF55)用)
キタコ ショックアブソーバー B250B / スマートDIO(AF56全車種)、スマートDIO-DX/-Z4(AF57全車種)、スマートDIO/-Z4(AF63全車種)、クレアスクーピー/-i (AF55全車種)
NTB フロントホイール FW-GAH-ZG ホンダ/本田/HONDA クレア スクーピー/AF55
クレアスクーピー AF55 テールランプ
クレアスクーピー(SCOOPY)AF55 張替タイプ 国産シートカバー
ニシモト サイドスタンド NK-154 クレアスクーピー 適合車種:AF55
キタコ:マフラーガスケット(XH-17)/ZOOMER[AF58]・ZOOMER[AF58](FI)・Today[AF61]・クレアスクーピー[AF55]
RSYスパイダーブラックアルマイトマフラー RSヨコタ(RS YOKOTA) クレアスクーピー(AF55)
RSYスパイダーブルーアルマイトマフラー RSヨコタ(RS YOKOTA) クレアスクーピー(AF55)
RSYスパイダーレッドアルマイトマフラー RSヨコタ(RS YOKOTA) クレアスクーピー(AF55)
クレアスクーピー AF55 オール ステンレス マフラー ZOOMER
 
 
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HONDA スクーピー(SCOOPY) 解説

■ スクーピー(SCOOPY) スペシャルアーカイブ

 

原付+ビッグスクーター 改造ナビ

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ BA-AF55
 

2001年1月23日にホンダから発売されたキャブレター仕様のクレアスクーピー。
ジョルノクレアをベースに開発された可愛らしいおしゃれなスタイル。
ファッションスクーターの名の下に特に女性や10代~20代の心を掴み、人気車種となる。

◎ ノーマルMJ~ #72
◎ ノーマルPJ~ #35
◎ 純正WR~ 6.5g×6

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ JBH-AF55
 

2007年10月5日、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)搭載のクレアスクーピー。
エンジン型式も旧型AF55Eからインジェクション対応新型AF69Eを搭載した。

◎ 純正WR~ 6.5g×6

 

 

2010年02月09日 原付スクーター「クレア スクーピー」のカラーリングを変更し発売
2008年11月20日 おしゃれな原付スクーター「クレア スクーピー」シリーズの カラーリングを変更し発売
2008年2月21日 専用カラーを施したおしゃれな原付スクーター「クレア スクーピー・スペシャル」を限定発売
2007年9月28日 環境性能を高めた「クレア スクーピー」を発売
2007年1月19日 「クレア スクーピー」にファッショナブルなカラーリングを採用した「クレア スクーピー・スペシャル」を限定発売
2005年1月17日 「クレア スクーピー」のカラーリング変更と、装備充実の「クレア スクーピー・スペシャル」を限定発売
2004年1月19日 ファッショナブルな4ストローク50ccスクーター「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジし発売
2003年6月30日 ファッショナブルな50ccスクーター「クレア スクーピー」にスペシャルカラーを追加し限定発売
2003年1月30日 ファッショナブルな50ccスクーター「クレア スクーピー」シリーズに新色を追加して発売
2003年1月21日 ファッショナブルな50ccスクーター「クレア スクーピー」にスペシャルカラーを追加し限定発売
2002年7月24日 ファッショナブルな50ccスクーター「クレア スクーピー」にスペシャルカラーを追加し限定発売
2002年1月21日 ファッショナブルな50ccスクーター「クレア スクーピー」シリーズにスペシャルカラーを追加し限定発売
2002年1月17日 ファッショナブルな50ccスクーター「クレア スクーピー」シリーズに新色を追加して発売
2001年8月7日 50ccファッションスクーター「クレア スクーピー」シリーズにスペシャルカラーを追加して限定発売
2001年1月22日 50ccファッションスクーター「クレア スクーピー」シリーズを発売
2001年1月18日 水冷4ストロークスクーター「ジョルノ クレア」にスペシャルカラーを追加して発売
1999年6月8日 新世代4ストロークスクーター「ホンダ ジョルノ クレア」シリーズを発売

 

別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい(例:ウエイトローラー)ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系(ボアアップキットやプーリーなど)のパーツは全く同じものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。

 

 

 

この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。

■ 国内販売スクーター&車種別適合パーツカタログ

 

原付 + ビッグスクーター カスタム 改造 ナビ TOP
原付+ビッグスクーター改造基本スペック&パーツ INDEX
ズーマー ZOOMER 改造 ☆ BA-AF58 ☆ JBH-AF58 【スペックと特徴】
トゥデイ TODAY 改造☆ BA-AF61 ☆ JBH-AF67 【スペックと特徴】
ディオ DIO 改造☆BA-AF56 ☆JBH-AF57 ☆JBH-AF62 ☆BA-AF63 ☆JBH-AF68 【スペックと特徴】
スクーピー SCOOPY 改造 ☆ BA-AF55 ☆ JBH-AF55 【スペックと特徴】
ジョルノ GIORNO 改造 ☆ JBH-AF70 【スペックと特徴】
ダンク Dunk 改造 ☆ JBH-AF74 【スペックと特徴】
ビーノ VINO 改造 ☆ BA-SA26J ☆ JBH-SA37J 【スペックと特徴】
ボックス VOX 改造 ☆ JBA-SA31J 【スペックと特徴】
ジョグ JOG 改造 ☆ JBH-SA36J ☆ JBH-SA39J 【スペックと特徴】
BW'S ビーウィズ 改造 ☆ JBH-SA44J 【スペックと特徴】
アドレスV50 ADDRESS V50 改造 ☆ BA-CA44A 【スペックと特徴】
レッツ4 / レッツ5 Let's4 / Let's5 改造 ☆ JBH-CA45A ☆ JBH-CA47A 【スペックと特徴】
チョイノリ 改造 ☆ BA-CZ41A 【スペックと特徴】

 

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当サイトのベース車体はHONDAの50cc・AF-61キャブレタートゥデイデラックス。

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