スクーターに乗る時のおすすめレインウェア

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

 

スクーターに乗る時のおすすめレインウェア

■ 羽織るだけのおすすめレインコート

 

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利便性の良いレインコート

上下バラバラのタイプはズボンを履くのがタイヘン。 ポンチョやコートタイプの雨合羽なら羽織るだけで全身を雨からガードできる。

 

走行中、途中で雨が降り出すと道端でズボンの上からカッパのズボンを履くことになります。
しかし、写真のようなタイプのレインコートならさっと羽織るだけでOK!女性でもスカートでスクーターに乗って行けます。

レインコートと同じような形状で「ポンチョ」がありますが、ポンチョは上半身だけの長さの雨合羽になりますので、スクーターで使うと太ももから下はビショビショになってしまいますので、注意しましょう。

 

 

■ おすすめレインコート

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股の部分には別のチャックがある

本当にスグレモノ。
ひざ下に別のチャックがあり、足元を雨からしっかり守ってくれる。

 

サイズも色も豊富で、全身を雨からガード。首元までチャックが閉められ、風も通さないので、冬は雨でコレを着た方が暖かい時もしばしば。

何より着脱がラクで干した時の乾きも早く、比較的近距離を走るスクーター乗りには言うことのない合羽と言えます。
数時間走り続けるようなロングツーリングの場合は、従来の上下セパレートになる「ズボン」と「ウェア」のレインウェアが最適でしょう。


スクーターに車載していくといいレインコートタイプの雨対策グッズ

ヤマハ YAR08 スクーターレインコート
ヤマハ YAR08 スクーターレインコート
レイト商会 LOTUS マルチレインコートAIR
ナンカイ SDW-938 レインスクート
MCP RC-14 マルチレインコート
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■ セパレートタイプのレインウェアについて

スクーターのレインウェア

完全防護スタイルも悪くはありません

上下が分かれているレインウェア(雨合羽)は、防水・防風共にレインコートタイプより性能が高く、登山などでも活躍するマルチなレインウェア。

 

「ズボン」もあるのですが、写真は上着だけ掲載しています。
上下が分かれているタイプのレインウェアの長所は「屋外活動ができるスタイルの雨具」であること。
普通、日本では傘をささずに雨合羽で雨の街を歩いて駅やコンビニへ歩いていく人は小さな子供くらいです。

レインコートタイプは着やすいのですが、バイクから降りて街中を徒歩で歩く必要のある時、「浮いた格好」になります。
また、合羽が必要な状況に使う事を考えた時、たとえば山登りなどでは足元まで覆い隠せるレイン「コート」を着て岩を登ったり降りたりという用途は裾を踏んで転倒する「危険」があるため、転用することができません。

レインコートは車載専用バイク以外のサイクリング野外活動に利用したい人はウェアとズボンに分かれているレインウェアを使った方が良さそうです。


ミッションバイク・サイクリング・野外活動に適したレインウェア

ワイズギア サイバーテックス2 レインスーツ
RS TAICHI RSR038 レインバスター レインスーツ
エルフ ELR-1291レインスーツバイク用レインウェア
モトフィールド MF-R08 レインスーツ
ホンダ アクティブ レインスーツ 0SYEX-M42-WL
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◆ 定番パーツや消耗品は何年待ってもほとんど価格は変わりません。
普段利用する使いやすいネットショップや、価格や送料など比較・検討して、早い時期から思い切って導入し、その後の乗り心地の良い状態を長く楽しんでいく方が、考えて悩んで買わない時間より有意義なスクーター生活になるでしょう。

 

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4スト原付+ビッグスクーター改造補足解説

■ 調べればわかる。いや、それじゃわかりにくいから・・・

 

★ちょっと役立つスクーター関連用語&マメ知識

「調べればわかることをどうして調べないの?」
そんなことを言われてしまいそうな初心者の方も、スクーター改造ナビなら安心です。
一緒にこっそりと勉強してしまいましょう♪


原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ 雨の日
 

道路の白線、マンホール、鉄板、視界不良、不快感、寒さ・・・。車との大きな差ですね。
それでも通勤に使っている人もいる原付バイク。早めにいい物を揃えて雨の日でも集中して運転できる環境を整えましょう。

 

 

 

この章では4ストスクーターやバイク全般についての初歩的な知識を取り上げていきます。

■ 原付スクーター・125ccスクーター・ビッグスクーター 初心者の入門知識

 

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原付+ビッグスクーター改造入門知識ナビ INDEX
4ストスクーターの改造を考える順番 1/2 ←プーリー・リアサスペンション・ハイブリッドCDIについての注意とポイント
4ストスクーターの改造を考える順番 2/2 ←ボアアップ・ハイギア・ビッグキャブレター・マフラーについての注意とポイント
4ストロークと2ストロークエンジンの特性の違い ←4ストと2ストのエンジン構造とスクーターの歴史
スクーター・バイク・整備改造に必要な工具類 ←どんな工具があったらいいか、写真と共にチェックしておきましょう
4ストエンジンオイルの知識 ←ホンダ純正オイルは他社のバイクにももちろん使えます。わかりやすいおすすめオイル
バイクの慣らし運転と暖機運転 ← バイクの慣らし運転はどんな風にしなくてはいけないの?
スクーターの変速メカニズム 1/2 ←ギアのないスクーターがスピードが上がっていくのには理由があります vol.1
スクーターの変速メカニズム 2/2 ←ギアのないスクーターがスピードが上がっていくのには理由があります vol.2
ウエイトローラーセッティング方法 1/2 ← スクーターのプーリー内のウエイトローラーの入れ方と組み合わせ vol.1
ウエイトローラーセッティング方法 2/2 ← スクーターのプーリー内のウエイトローラーの入れ方と組み合わせ vol.1
原付2種ナンバー申請・登録手順 ← 原付スクーターをボアアップした後の自分で行う登録手続き
ライトボアアップvsSPLボアアップ ← 誰も知らないノーマルシリンダーヘッド流用タイプと専用設計シリンダーヘッドの違い
スクーター用ヘルメットの種類 ← 3種類のヘルメットはスクーターのタイプによってチョイスしましょう
スクーター用高機能グローブ ← スクーターにおすすめの防水設計グローブ
スクーター用レインウェア ← スクーターに最適のレインウェアを知ってますか?

 

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