原付二種スクーター 改造基本スペック&パーツ INDEX

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

 

この章では原付二種スクーター(~125ccクラス)のベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。

■ 国内販売 原付二種スクーター(51~124cc)&車種別適合パーツカタログ

 

原付+ビッグスクーター 改造ナビ

 

【 ディオ110/Dio110 】 【 2013年式 SUZUKI アドレスV125 スタンダード 】

 

原付 + ビッグスクーター カスタム 改造 ナビ TOP
原付二種スクーター改造基本スペック&パーツ INDEX
ズーマーX ZOOMER-X 改造 ☆ EBJ-JF52 【スペックと特徴】
ディオ110 Dio110 改造 ☆EBJ-JF31 【スペックと特徴】
リード LEAD-EX / LEAD125 改造 ☆ EBJ-JF19 ☆ EBJ-JF45 【スペックと特徴】
Shモード Sh-mode 改造 ☆ EBJ-JF51 【スペックと特徴】
ピーシーエックス PCX / PCX150 改造 ☆ EBJ-JF28 ☆ JBK-KF12 【スペックと特徴】
シグナスX / -SR CYGNUS-X / CYGNUS-X-SR 改造 ☆ EBJ-SE44J 【スペックと特徴】
アクシス トリート AXIS-Treet 改造 ☆ EBJ-SE53J 【スペックと特徴】
アドレスV125 ADDRESS V125 改造 ☆ EBJ-CF4EA 【スペックと特徴】

 

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・気軽に走りに行きたくなる快適スクーターアイテム

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原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビからのお知らせ

■ スクーター改造・パーツ交換解説・原付(原付二種)+ビッグスクーターの情報解説サイト

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビは自分でできるスクーター改造・パーツ交換解説・原付(原付二種)+ビッグスクーターの情報ナビ。

「4ストエンジンスクーター」のパーツ交換・改造要領解説サイト
『原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ』へようこそ!

二輪車排出ガス規制に対応すべく開発・市場投入された4ストスクーター。
そして、実用最速の125cc原付二種、オートマチックの高出力エンジンを搭載したビッグスクーター。 それを少し整備して乗り心地の良いスクーターにするお手伝いサイトです。

ベース車両は原付50ccのホンダ・トゥデイですが、プーリー、サスペンションはもちろん、2スト時代のリミッターカットに相当するCDIの詳細、ボアアップ工程や自分で行うナンバー申請など、トゥデイ以外にも転用できる4ストスクーター改造マニュアルサイトです。

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

 

 

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サイトの略称は
「スクーター改造ナビ」

当サイトのベース車体はHONDAの50cc・AF-61キャブレタートゥデイデラックス。

紹介動画について
改造ナビ内では、参考映像として動画投稿サイトに公開されている素敵なバイクメンテナンス動画をご紹介させいていただいております。

映像の著作・管理権は投稿者様または配信サイトにあります。
紹介動画&改造について
改造ナビ内では、参考映像として動画投稿サイトに公開されている素敵なバイクメンテナンス動画をご紹介させいていただいております。

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また、パーツやアイテムについての疑問点はショップさんやパーツ開発のメーカーさんにお問い合わせをしましょう。