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走って気持ちの良いスクーター、愛車をもっと気持ちよく走れるようにスクーターを自分でカスタマイズしていこう

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50ccスクーター、 原付トゥデイを土台に「2ストバイクとは構造や改造ポイントの異なる4ストスクーター」の整備・改造・理論・手順・構造を解説する『初心者のためのスクーターカスタム改造&パーツ交換解説マニュアルサイト』。他車種原付スクーターや原付二種・ビッグスクーターの改造についても、改造・交換要領やパーツの作用の仕組みは原付2種もビッグスクーターもほとんど同じです。

 

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スクーター改造ナビってどんなサイト?

スクーター改造ナビ https://scooter-kaizou.net/』はリンクフリーのスクーターのメンテナンス・改造情報サイト。

原付スクーター・原付二種スクーター・ビッグスクーターに興味を持ったばかりの人や、オイル交換等のメンテナンス方法、バイク&スクーターアイテム情報など、改造・メンテナンス初心者や知りたがっている方がいらっしゃいましたら、ブログや情報掲示板などで御自由にスクーター改造ナビを御紹介ください。

初心者向けスクーターカスタム入門サイトですが、「一度目を通してみるといいよ!」と感じていただけるわかりやすい解説を心掛けていきます。

 

スクーターを少しずつ改造して、乗り心地を向上させていきましょう。
初心者に優しい改造画像満載の原付~ビッグスクーター対応の改造マニュアルサイトです。

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「4ストエンジンスクーター」のパーツ交換・改造要領解説サイト
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二輪車排出ガス規制に対応すべく開発・市場投入された4ストスクーター。そして、実用最速の125cc原付二種、オートマチックの高出力エンジンを搭載したビッグスクーター。

 

ベース車両は原付50ccのホンダ・トゥデイですが、プーリー、サスペンションはもちろん、2スト時代のリミッターカットに相当するCDIの詳細、ボアアップ工程や自分で行うナンバー申請など、応用できる4ストスクーター改造マニュアルサイトです。

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 各ページのボリュームUP、新企画ページ、コッソリしています。

 

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