ジョグ用適合改造パーツ (JOG PARTS) 特集

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ジョグ用適合改造パーツ (JOG PARTS) 特集

■ JOG ジョグ用 適合改造社外パーツ

 

YAMAHA (ヤマハ) 原付スクーター

JBH-SA36J 【フューエルインジェクション仕様JOG】
JBH-SA39J 【フューエルインジェクション仕様JOGデラックス】

 


 

JBH-SA36J(フューエルインジェクションモデル)
通称名JOG(ジョグ) CE50。
JBH-SA39J (フューエルインジェクション上位モデル)
通称名JOG Deluxe (ジョグデラックス)。

ホンダDIOとヤマハJOG。かつての日本の二大スクーターと言える代表的スクーター「ジョグ」の4ストインジェクションモデル。

『ニューフレンドリーJOG』をコンセプトに、次代のニーズと市場トレンドに呼応しエンジンと車体を全面新設計、走りの基本機能、利便性、環境性能を高次元で調和させ、スマートかつクリーンなモデルとなっている。

「JBH-SA39J」は、標準モデル「ジョグ CE50」をベースに前輪ディスクブレーキ、前後軽量アルミ製キャストホイールを採用しスポーティーさを強調したモデル。発売時に、「ジョグデラックス」として市場に投入された。両車とも水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒搭載車。
2009年1月15日には「CE50ZR(ジョグZR)」として同型式・同エンジンの車体が販売されました。

 

 

 

ジョグのインジェクションエンジンの主要スペック

■ インジェクションJOG

 

【 JOG ZR(SA39J・黒) 】 【 ヤマハ ジョグ50 4スト JOG 】

 

主な項目 JBH-SA36J ジョグ (=A312E/インジェクションエンジン)
型式 ヤマハ・JBH-SA36J
全長 1.685(m)
全幅 0.650(m)
全高 1.035(m)
シート高 0.725(m)
乾燥重量 78(kg)
燃料消費率 66.0(km/L)
エンジン型式 A312E
エンジン種類 水冷4ストロークSOHC3バルブ
総排気量 49(cm3)
圧縮比 12.0
最高出力 3.1 [4.2]/8,500(kw[PS]/rpm)
最大トルク 3.9 [0.40]/6,500(N・m[kg・m]/rpm)
燃料供給装置形式 電子燃料噴射(フュエルインジェクション)
燃料タンク容量 4.4(L)
変速機形式 Vベルト式無段変速
タイヤ(前・後) 90/90-10 41J/90/90-10 41J(チューブレス)
ブレーキ形式 ドラムブレーキ
ヘッドライト ハロゲンバルブ/12V、40W/40W×1
発売時税抜き価格 138,000円(2007/10/12)
関連記事 ☆“スマート&クリーン”を調和させた新スタンダードスクーター ヤマハ 「ジョグ CE50」新発売

 

 

スクーター改造ナビ・スクーター高性能改造パーツセレクション
キタコ:パワードライブKIT タイプX/JOG・JOG-DX・JOG-ZR
グロンドマン:ハイパフォーマンスドライブキット/JOG-ZR
NRマジック:ツーカイVFCプーリーKIT JOG(4st)
キタコ:パワーパック/JOG(4st)・JOG-ZR・VOX
キタコ:ドライブベルトtypeX forパワードライブKIT/4stJOG・JOG-DX・JOG-ZR
キタコ:i-map(インジェクションコントロールユニット)Ver.2.0/JOG(4st)・VOX
デイトナ:スーパースプリントウエイトローラー(YAMAHAφ15)/JOG(FI)
KN企画:スクーター ウエイトローラー(YAMAHA φ15mm)/JOG(FI)
MAXFIRE イリジウムプラグ
ALBA [SA39J]ジョグ 4サイクル■国産カスタムシートカバー
JOG ジョグZR SA36J/SA39J マフラーカバー プロテクター
スーパーバリュー JOG SA36/SA39J リアスポイラー
キタコ:OKDリアショック/JOG(FI)・JOG-DX(FI)・JOG-ZR(FI)
ベリアル:SPLリヤサスペンション/4stJOG
キタコ:ラジエタースクリーン/JOG-ZR(FI)
台湾ユアサ製 新品バイクバッテリー YTX5L-BS
NRマジック:V-ASTRO Final[Ecoプライスシリーズ]/JOG(4st)
キタコ:63cc LIGHTボアアップキット/JOG(4st)
 
 
 
 
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YAMAHA ジョグ(JOG) 解説

■ ジョグ(JOG) スペシャルアーカイブ

 

原付+ビッグスクーター 改造ナビ

 

スクーター改造ナビ JBH-SA36J
 

ヤマハが2007年10月12日に実戦投入したインジェクション搭載車JOG(ジョグ)CE50の正式名称。
ライバルである01年に4スト化されたDIOの発売より遅れること6年半、とうとうJOGも4スト化されることとなった。

スクーター改造ナビ JBH-SA39J
 

2007年12月15日発売のジョグデラックス。インジェクション搭載車。
SA36Jと同じA312Eエンジンなので、内部パーツはジョグもDXも同じ物が使用できる。

 

 

2013年5月15日 スポーツ&スタイリッシュスクーター 「ジョグ CE50ZR」にスペシャルカラーを追加設定
2013年1月11日 デビュー30年を迎えるスタンダードスクーター 「ジョグ CE50」シリーズ2013年モデル発売について
2011年1月13日 軽快な走りで人気の原付1種スクーター、新色を追加 「ジョグ CE50」シリーズ 2011年モデルについて
2009-02-19 “スマート&クリーン”を調和させたスタンダードスクーター 「ジョグ CE50」「ジョグ CE50D」2009年モデル発売
2009-01-06 リアスポイラー、リザーブタンク付きリアサスペンション採用の スポーティスクーター 「ジョグ CE50ZR」新発売
2007-11-15 前輪ディスクブレーキ、前後アルミ製キャストホイール採用の デラックスモデル ヤマハ「ジョグ CE50 D」新発売
2007-09-03 “スマート&クリーン”を調和させた新スタンダードスクーター ヤマハ 「ジョグ CE50」新発売

 

別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい(例:ウエイトローラー)ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系(ボアアップキットやプーリーなど)のパーツは全く同じものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。

 

 

 

この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。

■ 国内販売スクーター&車種別適合パーツカタログ

 

原付 + ビッグスクーター カスタム 改造 ナビ TOP
原付+ビッグスクーター改造基本スペック&パーツ INDEX
ズーマー ZOOMER 改造 ☆ BA-AF58 ☆ JBH-AF58 【スペックと特徴】
トゥデイ TODAY 改造☆ BA-AF61 ☆ JBH-AF67 【スペックと特徴】
ディオ DIO 改造☆BA-AF56 ☆JBH-AF57 ☆JBH-AF62 ☆BA-AF63 ☆JBH-AF68 【スペックと特徴】
スクーピー SCOOPY 改造 ☆ BA-AF55 ☆ JBH-AF55 【スペックと特徴】
ジョルノ GIORNO 改造 ☆ JBH-AF70 【スペックと特徴】
ダンク Dunk 改造 ☆ JBH-AF74 【スペックと特徴】
ビーノ VINO 改造 ☆ BA-SA26J ☆ JBH-SA37J 【スペックと特徴】
ボックス VOX 改造 ☆ JBA-SA31J 【スペックと特徴】
ジョグ JOG 改造 ☆ JBH-SA36J ☆ JBH-SA39J 【スペックと特徴】
BW'S ビーウィズ 改造 ☆ JBH-SA44J 【スペックと特徴】
アドレスV50 ADDRESS V50 改造 ☆ BA-CA44A 【スペックと特徴】
レッツ4 / レッツ5 Let's4 / Let's5 改造 ☆ JBH-CA45A ☆ JBH-CA47A 【スペックと特徴】
チョイノリ 改造 ☆ BA-CZ41A 【スペックと特徴】

 

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