ボックス用適合改造パーツ (VOX PARTS) 特集

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ボックス用適合改造パーツ (VOX PARTS) 特集

■ VOX ボックス用 適合改造社外パーツ

 

YAMAHA (ヤマハ) 原付スクーター

JBH-SA31J 【フューエルインジェクション仕様VOX】

 

 

通称名VOX(ボックス) XF50。
テニスラケットも収容可能な34リットルの大容量ラゲッジボックスを武器に、ヤマハ50cc初のFI採用エンジンをシンプルかつモダンで何処か懐かしさのあるユニークなボディに搭載。水冷4ストロークSOHC3バルブ単気筒エンジン搭載。

また本モデルをベースに各部にクロームメッキ処理を施した上級モデル「VOX XF50D」(ボックス デラックス)も登場し、今後も発展バージョンが期待されるニュータイプスクーター。2009年のデラックスモデルでは出力特性が変更(最高出力 3.8kw→3.1kw・最大トルク4.6N・m→3.9N・m)され、今後の社外パーツ開発に期待がかかる新車種。

 

 

 

ボックスのインジェクションエンジンの主要スペック

■ インジェクションVOX

 

【 VOX【SA31J】の修理完了後の試乗をしてみた 】 【 ヤマハ VOX(SA31J) オイル交換 】

 

主な項目 JBH-SA31J ボックス (=A308E/インジェクションエンジン)
型式 ヤマハ・JBH-SA31J
全長 1,855(m)
全幅 685(m)
全高 1,045(m)
シート高 735(m)
乾燥重量 83(kg)
燃料消費率 65(km/L)
エンジン型式 A304E
エンジン種類 水冷4ストロークSOHC3バルブ
総排気量 49(cm3)
圧縮比 12.0
最高出力 3.8 [5.2]/8,000(kw[PS]/rpm)
最大トルク 4.6 [0.47]/6,500(N・m[kg・m]/rpm)
燃料供給装置形式 電子燃料噴射(フュエルインジェクション)
燃料タンク容量 4.5(L)
変速機形式 Vベルト式無段変速
タイヤ(前・後) 120/90-10 57J/120/90-10 57J
ブレーキ形式 ドラムブレーキ
ヘッドライト ハロゲンバルブ/12V 35W/35W×1
発売時税抜き価格 200,000円(2006/5/30)
関連記事 ☆シンプルでユニークなスタイリングに大容量収納スペースを実現 ヤマハ「VOX XF50」新発売

 

 

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デイトナ キョウカVベルト/VOX(06)
CF-POSH: プーリーウエイトローラー(3個/1セット)(4.5g)VOX(06~07)用
デイトナ:MAXFIRE イリジウムプラグ VOX(ボックス)(XF50/D)(06年5月-)[SA31J]
NGK スパークプラグ 1本分 イリジウムIX CR7EIX ヤマハ VOX(ボックス)(XF50/D)
メッキ リアショック 220mm *リモコンJOG *アプリオ *ジョグZR *ビーノ *VOX *JOG2
ブルー/メッキ リアショック 220mm *リモコンJOG *アプリオ *ジョグZR *ビーノ *VOX *JOG2
レッド/メッキ リアサス 220mm *リモコンJOG *アプリオ *ジョグZR *ビーノ *VOX *JOG2
西本工業製 ヤマハ VOX・XF50用 サイドスタンド NK-234 メッキ
BSバッテリー MFバッテリー BTX5L-BS ヤマハ/YAMAHA ボックス XF50D SA31
ReplayマフラーEcoプライス NRマジック VOX XF50/50D(SA31J)
V-SHOCK Final マフラー Ecoプライス NRマジック VOX XF50/50D(SA31J)
RSYスパイダーライトアルマイトマフラー RSヨコタ VOX・ボックス(SA31J)
RSYスパイダーブルーアルマイトマフラー VOX・ボックス(SA31J)
VOXSA31J SS300カーボンマフラー BEAMS
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YAMAHA ボックス (VOX) 解説

■ ボックス (VOX) スペシャルアーカイブ

 

原付+ビッグスクーター 改造ナビ

 

スクーター改造ナビ JBH-SA31J
 

ヤマハが2006年5月30日に投入したヤマハ初のインジェクション搭載車VOX(ボックス) XF50の正式名称。
シンプルでユニークなスタイリングに大容量収納スペースの実現化を照準に開発したモデル。A308E水冷エンジン搭載。

 

 

2014年1月28日 おしゃれな新色を設定、ユニークな外観と収納性をもつ原付1種スクーター 「VOX XF50」 2014年モデルを発売
2013年1月16日 初の限定カラーはブラック&レッドで個性を強調 「VOX XF50L」(VOX LIMITED) 台数限定発売について
2012年1月19日 ユニークなスタイルとゆとりの収納力で人気の原付1種スクーター「VOX XF50」「VOX XF50D」 2012年モデルについて
2009-03-05 “ストリートスタイル”をイメージさせる新色を設定 市街地走行での扱い易さも向上 「VOX XF50」2009年モデルを発売
2009-02-19 出力特性変更による市街地走行での扱い易さを向上 ユニークなスタイルと収納性が人気のスクーター「VOX XF50D」2009年モデルを発売
2007-02-15 ユニークなボディと高い収納性で人気の原付1種スクーター ヤマハ「VOX XF50」2007年モデルを発売
上級機種「VOX XF50D」を追加設定
2006-03-30 ヤマハ「VOX XF50」新発売

 

別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい(例:ウエイトローラー)ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系(ボアアップキットやプーリーなど)のパーツは全く同じものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。

 

 

 

この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。

■ 国内販売スクーター&車種別適合パーツカタログ

 

原付 + ビッグスクーター カスタム 改造 ナビ TOP
原付+ビッグスクーター改造基本スペック&パーツ INDEX
ズーマー ZOOMER 改造 ☆ BA-AF58 ☆ JBH-AF58 【スペックと特徴】
トゥデイ TODAY 改造☆ BA-AF61 ☆ JBH-AF67 【スペックと特徴】
ディオ DIO 改造☆BA-AF56 ☆JBH-AF57 ☆JBH-AF62 ☆BA-AF63 ☆JBH-AF68 【スペックと特徴】
スクーピー SCOOPY 改造 ☆ BA-AF55 ☆ JBH-AF55 【スペックと特徴】
ジョルノ GIORNO 改造 ☆ JBH-AF70 【スペックと特徴】
ダンク Dunk 改造 ☆ JBH-AF74 【スペックと特徴】
ビーノ VINO 改造 ☆ BA-SA26J ☆ JBH-SA37J 【スペックと特徴】
ボックス VOX 改造 ☆ JBA-SA31J 【スペックと特徴】
ジョグ JOG 改造 ☆ JBH-SA36J ☆ JBH-SA39J 【スペックと特徴】
BW'S ビーウィズ 改造 ☆ JBH-SA44J 【スペックと特徴】
アドレスV50 ADDRESS V50 改造 ☆ BA-CA44A 【スペックと特徴】
レッツ4 / レッツ5 Let's4 / Let's5 改造 ☆ JBH-CA45A ☆ JBH-CA47A 【スペックと特徴】
チョイノリ 改造 ☆ BA-CZ41A 【スペックと特徴】

 

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