ズーマーX用適合改造パーツ (ZOOMER X PARTS) 特集

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ズーマーX用適合改造パーツ (ZOOMER XPARTS) 特集

■ ZOOMER-X ズーマーX用 適合改造社外パーツ

 

HONDA (ホンダ) 原付二種スクーター

EBJ-JF52 【 ZOOMER-X 】

 

 

斬新で、独創的な存在感を放つ新しいネイキッドスクーター「ZOOMAER-X」。
EBJ-JF52」は107ccのエンジンを積んだ原付二種スクーター・ズーマーXの型式番号。

2001年6月1日に登場した 50ccのズーマー の登場から12年。
その長い時間の流れは遊びと消費の時代から少子化と実用品の時代へと後退し、Dio同様に市場ターゲットを実用クラス(時速60キロ)へ活路を移し、模索する。

「王道」を切り開いてくれた兄機「Dio」とは対照的に独自の進化を進んでいるZOOMER。

Dio110は高速性能を引き出す14インチの大型タイヤホイールなのに対し、ズーマーXは低い重心と加速安定性を高める12インチのタイヤホイールを装着している。

 

 

 

ズーマーX (ZOOMER-X)の主要スペック

■ ZOOMER-X

 

【 Honda ZOOMER-X Test Ride WEB Mr. Bike 】 【 zoomer-x top speed 】

 

「EBJ-JF52」(ズーマーX)と「EBJ-JF31」(Dio110)のスペックを並べてあります。

主な項目 EBJ-JF52 ズーマーX EBJ-JF31 Dio110
型式 EBJ-JF52 EBJ-JF31
全長 1,830(m) 1.845(m)
全幅 0.760(m) 0.670(m)
全高 1,065(m) 1.090(m)
シート高 0.763(m) 0.755(m)
車両重量 105(kg) 103(kg)
燃料消費率 52.0km/L(60km/h) 52.0km/L(60km/h)
エンジン型式 JF52E JF31E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量 107(cm3) 107(cm3)
圧縮比 9.5 9.5
最高出力 6.5[8.8]/8,000(kW[PS]/rpm) 6.2[8.4]/8,250(kW[PS]/rpm)
最大トルク 8.9[0.91]/6,500(N・m[kgf・m]/rpm) 8.7[0.89]/6,500(N・m[kgf・m]/rpm)
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
バッテリー容量/種類 - -
燃料タンク容量 4.5(L) 5.5(L)
変速機形式 無段変速式(Vマチック) 無段変速式(Vマチック)
タイヤ(前・後) 100/90-12 59J / 110/90-12 64L 80/90-14M/C 40P / 90/90-14M/C 46P
ブレーキ形式(前・後) 油圧式ディスク /
機械式リーディング・トレーリング
油圧式ディスク /
機械式リーディング・トレーリング
ヘッドライトバルブ - -
発売時税抜き価格 258,000円 (2013/6/14) 190,000円 (2011/7/18)
関連記事 斬新で個性的なスタイリングの「ズーマーX」を発売 スタイリッシュな新型スクーター「Dio110」を新発売

 

 

スクーター改造ナビ・スクーター高性能改造パーツセレクション
IRC [ アイアールシー ] MBR750 [ F ] 100/90-12 59J TL
100/90-12 DUROタイヤ DM1107A
ダンロップ TTF93GP [100/90-12 49J] 100/90-12 49J TL
ブリヂストン BATTLAX BT601SS (FRONT) 100/90-12 49J TL YCX ソフト
ダンロップ:K180 / リア 100/90-12 / 49J TL
IRC [ アイアールシー ] SS530 [ F ] 110/90-12 64L TL
デューロ DUROタイヤ 110/90-12 64P DM1059 T/L
ダンロップ SX01 [110/90-12 64L] 110/90-12 64L TL
ブリヂストン HOOP B03 [110/90-12 64L TL] 110/90-12 64L TL
 
 
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HONDA ズーマーX (ZOOMER-X) 解説

■ ズーマーX (ZOOMER-X) スペシャルアーカイブ

 

原付+ビッグスクーター 改造ナビ

 

スクーター改造ナビ EBJ-JF52
 

2013年6月14日にホンダから発売された107cc仕様のZOOMER-X(ズーマーX)の正式名称。
EBJ-JF31系のDio110と同量の排気量エンジンであり、124ccのPCXやSH-mode等と一線を画す2台のうちの個性的なスタイルを持つ一台。

 

 

2013年05月22日 斬新で個性的なスタイリングの「ズーマーX」を発売

 

別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい(例:ウエイトローラー)ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系(ボアアップキットやプーリーなど)のパーツは全く同じものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。

 

 

 

この章では原付・原付二種・ビッグスクーターのベースとなる基本スペック&適合パーツを取り上げていきます。

■ 国内販売スクーター&車種別適合パーツカタログ

 

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原付二種スクーター改造基本スペック&パーツ INDEX
ズーマーX ZOOMER-X 改造 ☆ EBJ-JF52 【スペックと特徴】
ディオ110 Dio110 改造 ☆EBJ-JF31 【スペックと特徴】
リード LEAD-EX / LEAD125 改造 ☆ EBJ-JF19 ☆ EBJ-JF45 【スペックと特徴】
Shモード Sh-mode 改造 ☆ EBJ-JF51 【スペックと特徴】
ピーシーエックス PCX / PCX150 改造 ☆ EBJ-JF28 ☆ JBK-KF12 【スペックと特徴】
シグナスX / -SR CYGNUS-X / CYGNUS-X-SR 改造 ☆ EBJ-SE44J 【スペックと特徴】
アクシス トリート AXIS-Treet 改造 ☆ EBJ-SE53J 【スペックと特徴】
アドレスV125 ADDRESS V125 改造 ☆ EBJ-CF4EA 【スペックと特徴】

 

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